經常會看到街道兩側的路燈桿表面有掉漆的現象，多數人會認為是漆的質量太差導致的掉漆，實際并非如此，導致燈桿表面掉漆的因素有很多。
路燈桿的涂裝工藝有兩種方式，分別是噴塑和噴漆。整桿噴漆的情況很少見，多數翻新燈桿會選擇噴漆，因為噴漆比較省事。還有一種情況會涉及到噴漆，那就是雙色桿，即上白下藍（通常指的是上面全白，下面1米或1米半藍）。
由于噴雙色需要兩次烘烤，廠家為了省事會用噴漆的方式來實現下藍的效果。鑒別噴塑與噴漆最簡單的方法就是用眼睛看用手摸，噴漆的效果是沒有光澤的，而且摸起來很粗糙。而噴塑工藝卻完全相反，看起來平滑光亮，手感細膩。噴漆不光是表面粗糙而且非常不實用，經風吹日曬一段時間必然會出問題，所以不建議在燈桿上使用噴漆工藝。
很多噴塑的燈桿也會出現爆皮現象，這與下面這些因素有直接關系。
烤箱溫度：路燈桿噴完塑粉后需要經過高溫烘烤，烘烤的目的是為了使表面塑粉融化，通常是190°，高于這個溫度容易使表面發黃，低于這個溫度則會致使塑漆與燈桿表面的附著力太小。有些情況很特殊，明明溫度正合適，但還是會爆皮，這種情況多和溫度計有關，畢竟電子類產品都存在數據誤差，它顯示已經到達預設溫度了，但實際溫度并沒達到。解決這個誤差問題也有辦法，那就是到達溫度后不要急于把貨拉出來，而是過15-30分鐘，這樣就ok了。
桿體打磨：按理說燈桿噴塑前都需要進行一個全面的打磨工作，打磨的目的一方面是清除焊渣，另一方面是制造一種粗糙面，為的是讓塑粉與桿體表面能更好的融合在一起，如果表面打磨的不夠全面不夠細膩也會導致表層掉漆，這個環節雖然不會起到決定性作用（因為有的不打磨也沒事），但是把這個環節做到位只有好處沒有壞處。
導致燈桿爆皮的主要原因就有這些，把這些環節把控好就能保證效果和使用壽命。
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